據(jù)央視網(wǎng)報道，國家質(zhì)檢總局3月15日剛剛公布的2012年汽車產(chǎn)品缺陷信息投訴情況顯示，除了變速器、氣囊、輪胎等質(zhì)量問題之外，車內(nèi)異味目前已經(jīng)成為了車主投訴最為集中的問題之一，原因則是車內(nèi)的阻尼片造成。中國重汽技術(shù)中心材料工藝所高級工程師周光亞介紹，奔馳、寶馬和奧迪車上的阻尼片如果有臭味，就很有可能像汽車配件商所說的那樣是瀝青做的。值得一提的是，國內(nèi)寶馬車內(nèi)使用的阻尼片早已被德國寶馬棄用了20年。
阻尼片的作用是駕駛時降低車內(nèi)噪音，國外規(guī)定阻尼片必須為高分子樹脂材料制作。而國產(chǎn)奔馳，寶馬，奧迪為了節(jié)約成本，均違法使用劇毒的70號瀝青制作阻尼片，每車用量約15公斤，面積約3.5平方米。這些偽劣瀝青制阻尼片均為無證經(jīng)營的作坊生產(chǎn)。
據(jù)調(diào)查，使用環(huán)保的高分子樹脂制作降噪阻尼片，與使用瀝青制作，每車只能降低成本200多元人民幣，但黑心的廠家為了區(qū)區(qū)200元，不惜損害消費者健康。而使用偽劣瀝青阻尼片，奔馳，寶馬，奧迪三家車企，累計在“阻尼片”上節(jié)約成本近億元。
根據(jù)抽樣測試的結(jié)果顯示，北京奔馳C級車、E級車，華晨寶馬3系車、5系車以及一汽奧迪的A6、Q5的阻尼板均含有瀝青。經(jīng)相關權(quán)威檢測機構(gòu)進行檢測：在太陽曬后，這些緊附在汽車鋼板內(nèi)側(cè)的“阻尼片”會散發(fā)出甲醛，苯，TOVC等強烈致癌物。超出國家空氣質(zhì)量標準30多倍！專家指出，這很可能是車內(nèi)臭味來源，而且是一類致癌物。
這些氣體對胎兒具有強烈致畸形作用，已經(jīng)導致部分消費者新生兒先天畸形。
據(jù)了解，從2012年9月份開始，北京、上海、南京、蘇州、杭州、廣州、深圳、成都等地陸續(xù)出現(xiàn)奔馳車主的集中投訴，車主普遍反映花了近四十萬元購買的北京奔馳C級轎車，車內(nèi)臭味難聞，而且有的車異味持續(xù)了兩三年甚至更長時間。由于長期處于這樣的車內(nèi)環(huán)境，很多車住都出現(xiàn)頭暈、咳嗽、嗓子疼等身體不適癥狀。
對此，有汽車業(yè)內(nèi)專家介紹，在轎車車廂這個相對密閉的狹小空間里，存在著很多可能散發(fā)出刺鼻氣味的載體，例如座椅中的皮革以及發(fā)泡海綿，儀表板、車門內(nèi)襯板等塑料材質(zhì)的配件，車頂氈、腳墊里含有的化纖成分，以及生產(chǎn)過程中要大量使用的各種粘結(jié)劑，這些載體中可能危害身體健康的氣體最常見的是甲醛、苯等有機物。因此需要除甲醛。
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